Раскладка использовалась нами также стандартная, испробованная уже во многих летних походах. Часть элементов раскладки: крупы, овощи, хлеб, печенье мы покупали в магазинах в Большом Садовом и Залесном. Это позволило снизить вес рюкзаков.
Аптека и ремнабор брались стандартными. Из-за короткого светового дня - необходимым элементом снаряжения в данном походе является налобный фонарик. Очень полезны на крутых спусках и подъемах треккинговые палки, хотя, в принципе, можно было обойтись и без них.
Эти обстоятельства стоит учитывать при планировании дневных переходов. Особенно остро проблема набора воды стоит для большой группы.
носить с собой запас воды из расчета 3л на человека в день. Стоит отметить, что в этих обстоятельствах ни в коем случае нельзя пить некипяченую воду. Категорически не рекомендуются (самими местными жителями) набирать воду из р. Кача и р. Бельбек.
Отдельно стоит уделить внимание воде. В этом году в Крыму стояла необычайно сухая погода. Многие источники и водохранилища полностью высохли, основные реки сильно обмелели. В поселках воду включали на несколько часов. Эти обстоятельства заставили нас постоянно
нами была взята мультитопливная горелка Primus Multifuel EX и 1.5 газовых баллона по 450мл. Практика показала, что проблем с дровами на маршруте нет. Даже на Ялтинской яйле можно без труда найти топливо.
Никакого специального снаряжения в этом походе мы не использовали. На случай стоянок в зоне отсутствия дров
Cнаряжение, карты и некоторые технические вопросы.
У пересечения трассы M18 Севастополь Ялта с дорогой с Ай-Петри находится автобусная остановка, с которой можно ехать в сторону Севастополя, однако целесообразней перейти через подземный переход на противоположную сторону, доехать до автовокзала Ялты, с которого каждые 15 минут ходят автобусы до Севастополя - их время в пути 2ч. В Севастополе автовокзал находится в 5 минутах ходьбы от ж.д. вокзала.
Существуют автобусы и из Новоульяновки, которые ходят вниз по долине Бельбека. К сожалению, нет сведений об автобусах, которые бы ходили через перевал из Соколиного в Ялту, поэтому спуск с Ялтинской яйлы или Ай-Петри целесообразно осуществлять с помощью попутного транспорта, который водится в изобилии в районе смотровой площадки у поворота на Ай-Петри. Ялтинские автобусы ходят до водопада Учан-Су, однако мы не успели на последний рейс.
Также мы пользовались автобусом при переброске из Кудрино до Качи-Кальона (Маршрут Бахчисарай-Синапное). В Залесном я переписал расписание автобусов по маршруту (Родное - Бахчисарай - Симферополь):
Заброска и выброска осущетсвлялись поездом 17/18 Севастополь-Москва, который ходит ежедневно. Этот поезд проходит через Бахчисарай. Из Симферополя до Бахчисарая можно добраться на атобусах или маршрутках с западной автостанции. Такси от ж.д. вокзала Симферополя до ханского дворца Бахчисарая стоит 150грн. Таксисты предлагают широкий спектр услуг, в том числе, готовы везти прямо к Мангупу.
Стоит отметить, что выбранное время похода оказалось оптимальным. Окончание туристического сезона на побережье позволило нам избежать массового посещения пещерных городов отдыхающими с побережья. В тоже время, благодаря теплой и сухой погоде, температура моря в Херсонесе была +19, что позволило закончить поход прекрасным купанием.
двигаться в сторону Чернореческого водохранилища с последующим пересечением главной гряды через перевал Шайтан-Мердвень. Однако дорога от Передового до Новополья через перевал Бекчу находится в таком плохом состоянии, что никто не согласился нас по ней везти. В итоге, мы перебросились из Новоульяновки к началу Большого каньона, который прошли насквозь и поднялись на Ялтинскую яйлу.
На это отводилось 6 ходовых дней. Последний 7-й день планировалось посвятить осмотру достопримечательностей Севастополя, посетив, в частности, Херсонес. Первоначально планировалось после окончания осмотра пещерных городов в Мангуп-Кале
Идея похода состояла в подробном изучении так называемых "пещерных городов", расположенные в юго-западной части Крымского полуострова, с последующим пересечением основной гряды и выходом к морю.
Высотный профиль:
представлены треком похода (в форматах plt, kml, gtm, gpx) и путевыми точкам (в формате wpt). Большая часть путевых точек взята с сайта .
Пещерные города Крыма 2009
Пеший поход по пещерным городам Крыма
Комментариев нет:
Отправить комментарий